40フィートのハイキューブ輸送コンテナ
40 フィート ハイキューブ輸送コンテナ: 技術仕様および調達ガイド
製品概要と主な仕様
40 フィート ハイ キューブ ドライ コンテナの外形高さは 9 フィート 6 インチ (2,896 mm) で、標準の ISO 設置面積 (40 フィート x 8 フィート) を維持しながら、標準の 40- ユニットと比較して垂直方向のクリアランスが約 1 フィート (30 cm) 追加されています。大量の貨物や高さの影響を受ける貨物、産業用保管、構造変更プロジェクト向けに設計されています。-
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仕様項目 |
メートル法/インペリアル値 |
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コンテナの種類 |
40フィートハイキューブドライバン（ISOインターモーダル） |
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外形寸法 |
12,192 mm x 2,438 mm x 2,896 mm (長さ40フィート x 幅8フィート x 高さ9フィート6インチ) |
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内寸図 |
約. 12,030 mm x 2,350 mm x 2,690 mm |
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ドアの開き方 |
約. 2、幅340 mm x 高さ2,585 mm |
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容積 |
約. 76.2 m^3 (2,694 立方フィート) |
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風袋重量 |
約. 3,900 kg - 4,200 kg (メーカー/ビルドによって異なります) |
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最大総重量 |
30,480 kg (標準 ISO 定格) |
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床の構造 |
28 mm 船舶用-グレードの構造用合板を C チャネル鋼-のクロスメンバー上に配置 |
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コーナー鋳物 |
ISO 1161準拠の上下コーナーフィッティング |
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状態グレード |
新品（1-旅行）、貨物-価値あり（CW）、耐風性と防水性（WWT）、現状- |
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規制の遵守 |
CSC (安全な容器に関する条約) メッキ、ISO、TIR、ABS/BV/LR 分類オプション |
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![40フィートハイキューブ両開きコンテナ]()
40フィートハイキューブ両開きコンテナもっと40 フィートのハイ キューブ ダブル ドア コンテナは、両端が溶接されたフルアクセスの貨物ドアを備えており、ハイ キューブ ユニットの内部高さ 9.6 フィートと両端の積載機能を組み合わせています。-このデュアル
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40フィートハイキューブサイドオープニングコンテナもっと40 フィート ハイ キューブ サイド オープニング コンテナは、標準のエンドドア クリアランス制限を超える貨物を取り扱うように設計されています。-標準の後部ドアと並んで全長のサイド アクセス ドアを備えたこのユニットは、長く、幅が広く、不規則な形状の産業機械とパレット積みされた貨物を同時に積み込むことができます。ISO 668 および ISO 1496
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中古40フィートハイキューブ輸送コンテナもっと使用済みの 40 フィート ハイ キューブ (40HC) コンテナは、標準的なドライバンと比較して垂直方向のスペースが 1 フィート多く確保されており、大量物流や産業用作業スペースの改修の業界標準となっています。これらのユニットは波形のコルテン耐候性鋼で作られており、鉄道、道路、海上輸送の複合輸送向けに設計されています。
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![新しい 40 フィート ハイキューブ輸送コンテナ]()
新しい 40 フィート ハイキューブ輸送コンテナもっとISO 6346 および ISO 1496 規格に従って設計された 40 フィートのハイ キューブ コンテナは、標準のドライ バンと比較して垂直方向のクリアランスが 12 インチ大きくなっています。継続的な複合輸送物流と厳しい産業展開向けに構築されたすべてのユニットは、高張力耐候性鋼で作られ、多層海洋グレードのコーティング システムで仕上げられています。{{6}
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![40フィートハイキューブドライカーゴコンテナ]()
40フィートハイキューブドライカーゴコンテナもっとハイキューブ、低密度の貨物、モジュール式産業用変換向けに特別に設計された 40 フィート ハイキューブ (40'HC) 乾式貨物コンテナは、標準の 40 フィート ユニットと比較して、垂直方向のクリアランスが 30 cm (12 インチ) 追加されています。
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![40フィートハイキューブ標準輸送コンテナ]()
40フィートハイキューブ標準輸送コンテナもっとISO 668、ISO 1496-1、および ISO 6346 規格に厳密に準拠して設計されたこの 40 フィート ハイ キューブ (40'HC) ドライ バン コンテナは、内部クリアランス高さ 2,698 mm (8 フィート 10 インチ) を備え、標準装備と比較して垂直積載スペースが 30 cm (12 インチ)
寸法公差と重要な境界面
調達チームは、{0}特に自動処理、ターミナル移動、または厳しい公差の現場配置のためにユニットを導入する場合、正確な構造インターフェースを評価する必要があります。{1}
高さのクリアランス:
外部の全高が 2,896 mm であるため、道路輸送、隙間の狭い施設のゲート、ガントリー クレーンのインターフェースの確認済みの隙間チェックが必要です。--
ドアヘッダーのクリアランス:
室内高は2,690mmに達しますが、リアドアフレーム開口部高さは約2,585mmに抑えられています。この制限を超える大型の貨物は、特殊な積載方法（例: オープントップまたはフラット ラックに横から積み込む-）-をしない限り、後部ドアから積み込むことはできません。
床荷重制限:
標準的な船舶用合板床は、フォークリフトの軸荷重に対して定格されています（通常、142 mm x 142 mm の接触領域で 1 セットの車輪荷重あたり最大 7,260 kg までテストされます）。重工業機械には、床下クロス部材の変形を防ぐために点荷重分散フレームが必要です。-
状態分類と検査基準
コンテナの価格と運用可能性は、構造状態の等級に厳密に依存します。
1 回の旅行（新規ビルド）:
工場で製造されたばかりのユニット。{0}製造工場から 1 つの貨物と一緒に出荷されます。無傷のコールテン鋼パネル、構造腐食ゼロ、完全に動作するロックロッド、および 5- 年の再検査期間を持つ有効な CSC 安全プレートを備えています。
貨物-に値する（CW）:
国際複合一貫輸送の資格のある検査員によって認定された中古ユニット。表面の酸化、へこみ、パッチの修復が見られる場合がありますが、厳密な構造的完全性、四角いコーナーポスト、絶対的な防水性を維持する必要があります。
防風・防水 (WWT):
固定式保管ユニットには光漏れや構造上の穴がないことが確認されました。鉄道または海上輸送に対する有効な CSC 認証が不足している可能性があります。
-現状のまま / 修理が必要:
床の損傷、激しい錆、または構造上の欠陥が見られる割引ユニット。専用の非出荷変換またはスクラップ再生にのみ適しています。-
調達時の運用リスクを軽減するには、注文書と技術仕様で次の要素の検証を義務付ける必要があります。
コールテンスチールの誠実さ:主要構造部材（コーナーポスト、ヘッダーレール、ボトムサイドレール）に ISO 規格に準拠した耐候性鋼が使用されていることを確認します。
CSC プレートの有効期間:アクティブな物流車両の場合は、データ プレートに有効な製造日、重量定格、船級協会の承認が表示されていることを確認してください。
ガスケットの圧縮とドアの操作性:ドアシールに亀裂、硬化、塗装のブリッジがないか点検します。ロッキングカムとキーパーは、激しい拘束なしにスムーズに回転する必要があります。
床の水分含有量:船舶用合板の床材は、輸送中の貨物の結露やカビの発生を防ぐために、含水率を 14% 以下に維持する必要があります。
ペイントシステム仕様:海岸または腐食環境の場合は、表面処理基準 (例: Sa 2.5 ブラスト洗浄) と塗膜の厚さ (最低 3- コート システム: ジンクリッチ エポキシ プライマー、中塗り、ポリウレタン トップコート) を確認してください。
グローバル調達と商業条件
インコタームズの柔軟性:
標準の配送見積もりは、購入者の物流ネットワークに応じて、FOB（原産地港）、CIF（コスト、保険、運賃）、または SOC（荷主所有のコンテナの再配置）条件によって構成できます。{0}
改造技術基準:
構造変換（現場事務所、移動作業場、モジュール式住宅など）の場合、変更では風荷重構造計算を維持し、ISO ツイストロックのスタッキング互換性を維持する必要があります。{0}
RFQ データ要件 (完成例)
正確な商業的および技術的な提案を受け取るには、次のパラメータを定義して問い合わせを送信してください。
数量とグレード:
5 ユニット - 1 回の旅行 (新築)
応用：
産業改造（現場オフィス転換）
目的地とインコタームズ:
テキサス州ヒューストン港 / CIF 条件で配送
規制要件:
CSC プレートの必要性: はい (最初の輸送トランジット用)
カスタマイズ範囲:
頑丈なロックボックス、2x 追加ルーバー付き通気口、電気準備 (配線済み導管)-
目標納期:
2026 年 10 月 15 日
よくある質問
中国の主要な40フィート高立方体輸送コンテナサプライヤーの1つとして、ここで販売されている40フィート高立方体輸送コンテナを購入し、当社の工場から見積もりを取得することを心から歓迎します。すべてのコンテナは高品質で競争力のある価格です。