カスタム 20 フィートハイキューブコンテナ |エンジニアリングされた産業用ソリューション

技術仕様と構成マトリックス

仕様パラメータ	標準技術データ	カスタマイズオプション
外形寸法	長さ6,058mm x 幅2,438mm x 高さ2,896mm (20' x 8' x 9'6")	ISO規格のフットプリント
内寸図	長さ5,898mm×幅2,352mm×高さ2,698mm	内部フレームによるスケール調整されたクリアランス
最大総重量 (MGW)	30,480kg	最大 36,000 kg (高耐久フレーム補強)
風袋重量	約. 2,350 kg (基本設計によって異なります)	断熱材と内装に応じて異なります-
主な鋼材	耐食性-コルテン鋼（SPA-H）	フレーム: Q355B / パネル: 2.0mm SPA-H 波板
床の構造	28mm マリン-グレードの防水合板	チェッカープレートスチール、エポキシセルフレベリング、または絶縁複合材-
コーナー鋳物	溶接された ISO 1161 鋼 (上部と下部)	高さ 9 の空スタッキングおよびスプレッダーリフトの認定を取得
表面処理	Sa 2.5 blast cleaning, zinc-rich epoxy primer, polyurethane topcoat (total DFT >= 120 うーん）	海洋-グレードの海洋コーティングシステム（NORSOK M-501 標準）

構造の完全性とエンジニアリングの検証

輸送用コンテナを変更すると、構造的な荷重経路が変更されます。当社の製造方法は、正確な構造修正を通じてフレームの歪みに対抗します。
荷重-ベアリングの計算: 1,000mm を超えるすべてのパネルカットアウトに対して有限要素解析 (FEA) が実行され、必要な二次補強プロファイル (RHS 100x50x4mm 鋼管など) が決定されます。-
溶接規格: すべての構造溶接は AWS D1.1 または ISO 9606 仕様に準拠しており、フラックス入りアーク溶接 (FCAW) およびシールドメタルアーク溶接 (SMAW) を利用して認定技術者によって実行されます。{2}
非破壊検査（NDT）: 重要な負荷点、リフティングラグ、修正されたコーナージョイントは、お客様のリクエストに応じて磁粉検査（MT）または超音波検査（UT）を受けます。

材料とコンポーネントのトレーサビリティ

鋼材認証: EN 10204 3.1 に準拠したミルテスト証明書 (MTC) が、すべての構造用鋼板および中空セクションに提供されます。
シーリングとガスケット: EPDM ゴム製ドアガスケットは、-40 度から +70 度までの動作温度に定格されており、IP55 ～ IP65 の防塵および水の浸入保護を保証します。
貫通シーリング: ケーブル、パイプ、ダクトの入り口に取り付けられたモジュラー貫通フレームにより、構造耐火等級 (A60) と指定された耐圧性を維持します。

製造および品質管理プロセス

エンジニアリングレビュー: CAD/SolidWorks の製造図面は、熱切断の前に ISO 668、ISO 1161、および CSC の構造要件に照らして検証されます。
製造と組み立て: パネル修正の CNC プラズマ切断に続いて、ジグを配置したロボットと手動の溶接が行われ、対角線の直角公差がプラスまたはマイナス 3 mm 以内に維持されます。{0}
表面処理とコーティング: ISO 8501-1 Sa 2.5 に準拠した自動ショットブラストの直後に、40 um ジンクリッチエポキシプライマー、中間ビルドコート、50 um 脂肪族ポリウレタン仕上げコートが続きます。
工場受け入れテスト (FAT): 寸法チェック、水密性の光透過テスト、および構造負荷検証が発送前に実行されます。

認証とコンプライアンス

CSC 安全承認: 安全なコンテナに関する国際条約の規制に基づいて発行され、複合一貫輸送に有効です。
船級協会の立会人:-リクエストに応じて、ABS、BV、DNV、または LR から第三者検査報告書を入手できます。
TIR コンプライアンス: TIR カルネ基準の適用を受ける国際物品輸送に関する関税条約は、該当する場合には維持されます。

よくある質問

Q: 重い内部機器を追加した後の最大積載量はどれくらいですか?

A: 標準 MGW は 30,480 kg です。改造されたコンテナの風袋重量を差し引くと、正味積載量が得られます。重機 (発電機やバッテリーラックなど) が設置されている場合は、底部のサイドレールとクロスメンバーを強化して点荷重を分散し、全体の構造制限を超えないようにします。

Q: 大きなサイドドアがコンテナに切り込まれている場合、構造的なたるみをどのように防ぐのですか?

A: 波形パネルを取り外す前に、連続した構造周囲フレーム（通常は冷間成形された長方形の中空セクション）がカットアウトの周囲に溶接されます。-これにより、せん断荷重が上部と下部のサイドレールに再配分され、ISO 1161 で定義された積み重ねと吊り上げの完全性が維持されます。

Q: 機器を満載した状態で、これらのユニットを積み重ねることはできますか?

A: はい、合計重量 (コンテナの風袋と内部機器の合計) が許容積み重ね制限を超えない場合に限ります。標準 ISO コーナー鋳物は、最大 9 段までの空スタッキングをサポートしますが、積載スタッキング容量は、合計重量定格と CSC プレート検証によって決まります。

Q: 海洋または海洋環境ではどのような腐食保護が標準ですか?

A: 標準的な商用コンテナは、合計 120 um の 3 層ペイントシステムを使用しています。-過酷な海洋環境向けに、当社は、Sa 2.5 ブラスト洗浄、ケイ酸亜鉛プライマー、エポキシ中間体、およびポリシロキサンまたはポリウレタンのトップコートという強力な仕様を適用し、ISO 12944 C5-M に準拠した合計乾燥膜厚 (DFT) が 250 μm 以上に達します。-

Q: コンテナの各バッチにはどのような文書が付属していますか?

A: 各納品には、公式 CSC 安全承認プレート、工場試験報告書、鋼材のミル試験証明書、コーティング厚さ検査ログ、最終的な完成品 CAD 図面が含まれています。-