ハイキューブ輸出貨物コンテナ

ハイキューブ輸出貨物コンテナ

40 フィート ハイ キューブ (HC) 輸出貨物コンテナは、外形高さが 9 フィート 6 インチ (2,896 mm) で、標準の乾式貨物コンテナと比較して垂直方向の隙間が 30 センチ追加されています。 ISO 668 および ISO 1496-1 規格に厳密に準拠して構築されたこのユニットは、最大の内部容積を必要とする大量、軽量、または高積みのパレット貨物を扱います。

説明

 

40フィートハイキューブ輸出貨物コンテナ|B2B 技術調達仕様書

 


製品の識別と概要

 

40 フィート ハイ キューブ (HC) 輸出貨物コンテナは、外形高さが 9 フィート 6 インチ (2,896 mm) で、標準の乾式貨物コンテナと比較して垂直方向の隙間が 30 センチ追加されています。 ISO 668 および ISO 1496-1 規格に厳密に準拠して構築されたこのユニットは、最大の内部容積を必要とする大量、軽量、または高積みのパレット貨物を扱います。


各ユニットは耐大気腐食性の-コルテン-A(SPA-H)構造用鋼で作られており、海洋-グレードの合板床材、防水ドアガスケットを備えており、鉄道、道路、海上輸送の複合輸送に対する完全な認証を取得しています。

 

 

技術仕様と寸法データ

 

 

パラメータ

メトリックの仕様

インペリアル仕様

外長

12,192mm

40' 0"

外形幅

2,438mm

8' 0"

外形高さ

2,896mm

9' 6"

内部の長さ

12,032mm

39' 5.7"

内幅

2,352mm

7' 8.6"

内部高さ

2,698mm

8' 10.2"

ドア開口幅

2,340mm

7' 8.1"

ドア開口部の高さ

2,585mm

8' 5.8"

容積

76.4 m3

2,700立方メートルフィート

最大総重量(定格)

32,500kg

71,650ポンド

風袋重量(約)

3,900kg

8,598ポンド

最大ペイロード

28,600kg

63,052ポンド

 

 

製品選択ガイド: スタンダード vs. ハイキューブ

 


貨物の寸法、総重量分布、および輸送間の通関制限に基づいてコンテナのバリエーションを選択します。


高さ 40 フィートのキューブを選択する場合:
貨物の高さが標準コンテナクリアランス (標準ドライユニットの最大内部高さ 2,385 mm) を超えています。


パレット化された貨物は、重量制限に達する前に体積制限に近づく軽量ユニットを使用して二重に積み重ねられます。{0}


構造変換には、断熱材、HVAC 配線、または電気配線用の追加の頭上クリアランスが必要です。


標準 40 フィート ドライを選択する場合:
内部の高さを最大限に活用する前にペイロード制限 (総定格 30,480 kg) に達する重くて密度の高い貨物。


ルート制限 (低い橋、特殊な鉄道通路) により、高さ 9 フィート 6 インチのクリアランス プロファイルは禁止されています。

 

 

アプリケーションシナリオとエンジニアリングの適応

 


複合輸送貨物物流:コンテナ船、二段積みの鉄道車両、大型商用車台を使用して、消費財、電子機器、かさばる機械を輸送します。{0}}


産業現場の保管:工具、スペアパーツ、機密性の高い原材料を安全かつ耐候性のオンサイト倉庫に保管します。{0}


モジュール式インフラストラクチャと変換:移動作業場、遠隔発電機の筐体、通信シェルター、現場事務所の構造シェルとして機能します。構造変更により、溶接された補強フレームによる荷重分散が維持されます。

 

 

製造プロセス、材料、品質管理

 


材料と構造フレームワーク
鋼グレード:パネル、屋根シート、構造部材には、大気酸化を抑制する化学添加剤(銅、クロム、ニッケル)を含むコルテン-A(SPA-H)耐候性鋼が使用されています。最小降伏強度: 345 MPa。


床の構造:厚さ 28 mm の多層アピトン / ケルイン海洋グレード硬材合板。殺虫剤と耐水性樹脂で処理され、皿セルフタッピングねじでクロスメンバーに固定されています。-床定格荷重は、フォークリフト トラックの車輪あたり 7,260 kg の軸荷重をサポートします。


コーナー鋳物:ISO 1161 に準拠したドロップ{0}}鍛造スチール コーナー鋳物、クレーン吊り上げとツイスト ロック固定-の完全溶接テスト済み。-


製作・溶接工程
溶接標準: AWS D1.1 / ISO 9606 認定技術者によって実行される自動および半自動 CO2 ガス{{0}ガス-シールド アーク溶接 (GMAW) . 100% の屋根パネルとドア敷居の継ぎ目検査を実施し、ピンホール漏れを排除します。


表面処理とコーティング
ショットブラスト:Sa 2.5 規格に準拠したブラスト洗浄を完了して、ミルスケールや表面の汚染物質を除去します。


プライマー塗布:亜鉛-を豊富に含むエポキシプライマーコート(20~25μm)。


中塗り:高ビルド エポキシ ビルド コート (40~60 um)。-


トップコート:Chlorinated rubber or polyurethane topcoat (30-40 um), total dry film thickness (DFT) >= 120 うーん。 RAL仕様に合わせた色。

 

工場でのテストと検査の義務化
防水完全性テスト:完全に組み立てられた各ユニットは、15 分間の高圧水スプレー テスト(1.5 メートルの距離で 1.0 bar のノズル圧力)を受けて、湿気の侵入がゼロであることを確認します。{0}


寸法と直角度の検証:対角チェックと寸法公差は ISO 仕様に対して +/- 2.0 mm 以内で測定されます。


ラッシングリング荷重試験:内側のラッシング ポイントは、それぞれ 2,000 kg の使用荷重制限に永久変形することなく耐えられることがテストされています。

 

 

規制遵守と認証

 


CSC (安全なコンテナに関する条約):各コンテナには、国際複合一貫輸送に有効なステンレス鋼の CSC 安全承認プレートが貼付されています。


船級協会の承認:調査の下で製造され、主要な船級協会 (ABS、BV、CCS、または LR) によって認定されています。


コンテナに関する関税条約 (CCC):税関の封印要件に準拠しています。


ISO規格:ISO 668、ISO 1496-1、ISO 6346 (貨物コンテナのコー​​ディングとマーキング)、および ISO 1161 に準拠。

 

 

調達決定の枠組みと取引条件

 


最小注文数量 (MOQ):1 x 20 フィート相当の出荷ロット (通常、一致するスタックまたはデポ ピックアップ ブロックとして構成)。


配送条件:FOB (主な積み込み港)、CIF、または ExWorks (EXW 工場デポ)。{0}}リクエストに応じて、片道リース オプションをご利用いただけます。-


検査プロトコル:独立した第三者による検査(SGS、ビューロー ベリタス、または Intertek)が工場出荷前に受け入れられます。{0}


保証範囲:通常の動作条件下での製造欠陥、溶接欠陥、構造腐食穴に対する 5 年間の構造保証。

 

 

技術的な見積依頼チェックリスト

 


見積もりの​​問い合わせを送信するときは、正確な技術的な調整と迅速な価格設定を確保するために、次のパラメータを提供してください。


量:(40フィートHCユニット必要数)


目的地の港/倉庫:(運賃計算またはFOB港指定用)


船級協会:(ABS、BV、CCS、または標準メーカー認定)


色の好み:(RAL コードまたは標準的な企業カラー)


CSC の有効性要件:(輸出または貨物に適した状態の新しいビルド)


特別な変更:(カスタム換気、追加のラッシング ポイント、フォークリフト ポケット、またはオープン サイド バリエーション)

 

 

よくある質問

 

 

Q: 標準の 40 フィート コンテナとハイ キューブ コンテナの内部クリアランスの正確な違いは何ですか?

A: 標準的な 40 フィートのドライ コンテナの内部高さは 2,393 mm (7'10") ですが、ハイ キューブ コンテナの内部高さは 2,698 mm (8'10") です。これにより、背の高い貨物や多段パレット構成の場合に、垂直方向の積み重ねスペースが 305 mm 追加されます。{11}}

Q: これらのコンテナは即時国際海上輸送の認定を受けていますか?

A: はい。すべてのユニットは船級協会の調査(ABS や BV など)に基づいて製造され、有効な CSC 安全承認プレートを付けて出荷されるため、コンテナ船、鉄道車両、道路シャーシにすぐに積み込むことができます。--

Q: コンテナ内でのフォークリフト作業の床耐荷重はどのくらいですか?

A: スチール製クロスメンバーで支えられた海洋グレードのアピトン/ケルイング合板床は、フォークリフトの最大軸荷重 7,260 kg(16,000 ポンド)、ホイールあたりの接触面積 142 cm2 に耐えられるように設計されており、ISO 1496-1 の床強度要件に準拠しています。

Q: 海上輸送中のコンテナの腐食はどのように防止されますか?

A: 保護は材料の選択と多段階のコーティング システムに依存します。-構造シェルにはコルテン-大気に触れると緑青を抑制する安定した錆を形成する耐候性鋼-が使用されています。これは、Sa 2.5 規格に準拠した研磨ブラスト後に適用される、乾燥膜の総厚が 120 μm を超える多層エポキシ/ポリウレタン塗装システムによって補完されています。-

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