20フィートハイキューブ輸送コンテナ

寸法および耐荷重パラメータ

コーナー鋳物:ISO 1161 仕様に従って製造されたドロップ鍛造鋼。{0}}各鋳物は 100% 磁性粒子または超音波試験を受けて、クレーン スプレッダーの動的な応力下での耐荷重能力を検証します。{4}}

波形パネル:垂直の壁と屋根パネルには、公称厚さ 1.6 mm または 2.0 mm の JIS SPA-H コルテン耐候性鋼が使用されています。深さ 36 mm の台形プロファイルにより、遠洋航海中の周期的な風せん断荷重による金属疲労が軽減されます。-

床材システム:厚さ 28 mm の海洋グレードの防水合板（Apitong または Gurjan 硬材複合材）。ドアの敷居に沿って 150 mm 間隔で配置された M8 皿セルフタッピング鋼ネジを使用してクロスメンバーに固定されています。-

下部構造:圧延鋼製横溝クロスメンバーは 300 mm の間隔で溶接されており、4 輪セットあたり最大 7,260 kg のフォークリフトの集中軸荷重に耐えます。

表面の準備:

鋼板は組み立て前に、表面清浄度が Sa 2.5 (ISO 8501-1) になるまで自動遠心ショット ブラスト処理を受け、ミル スケールと酸化を除去します。{0}

溶接プロトコル:

AWS D1.1 または EN ISO 9606 規格の認定を受けたオペレーターによって実行される連続 MIG/MAG 溶接。一次構造接合部は非破壊検査 (NDT) を受けます。-

コーティング仕様:

• 主なショッププライマー: 亜鉛-が豊富なエポキシ (40 ミクロン DFT)。
• 中間コート: 高ビルドエポキシ (80 ミクロン DFT)-。
• トップコート: ポリウレタン仕上げ (40 ～ 50 ミクロン DFT、RAL カラーマッチ)。合計乾燥膜厚 (DFT) は 160 ミクロンを超えます。

防水完全性検証:

Finished units undergo high-pressure rotary water-jet testing (nozzle pressure >= 1 バー、トラバース速度<= 1.5 m/s) across all roof seams, side panels, and door rubber gaskets to confirm zero water ingress.

寸法許容差:

レーザー校正により、対角線の直角度誤差が 6mm を超えないことが保証され、垂直セルラーシップガイドでのコンテナの詰まりを防ぎます。

大型機械の輸送:標準のドライバンの高さ制限である 2,392 mm を超える背の高い垂直ポンプ、配電開閉装置、スキッド マウント型産業機器にも対応します。{0}

モジュラーエンクロージャの統合:構造変換請負業者によって、太陽光インバーター ステーション、バックアップ ディーゼル発電機、遠隔通信ハブの保護外側ハウジングとして使用されます。

産業現場の保管:建設現場や鉱山現場に設置され、安全で耐候性のツールや重量のあるスペアパーツの倉庫を{0}保管します。-

CSC (安全なコンテナに関する条約):安全承認プレートは外側の右ドアに取り付けられており、最大 9 段までの構造的スタッキングを許可します (1 段あたりのスタッキング重量は 24,000 kg と評価されています)。

分類協会:要求に応じて、ビューロー ベリタス (BV)、米国海運局 (ABS)、または DNV によって発行された検査証明書。

税関の封印:国際輸送用のロック カム キーパーには TIR-準拠の税関-承認済みワイヤー-シール アイレットが取り付けられています。-

供給条件:-新品ユニット（工場出荷時のワントリップ-）または認定貨物-価値のある中古在庫として入手可能です。

輸送物流:マルチ-チルト-デッキトレーラー、サイドローダートラック、またはフラットベッド構成で配送されます。主要なグローバル複合輸送ハブでは、デポでの受け取り手配が可能です。-

エンジニアリングの変更:工場レベルでのラッシング リング、換気ルーバー、人員アクセス ドア、電気配線路の納品前設置。-

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