カスタマイズされたハイキューブストレージコンテナ

カスタマイズされたハイキューブストレージコンテナ

標準的な保管コンテナには、背の高い機械、パレット化されたバルク品、または統合された機械システムに必要な垂直方向の隙間がありません。ハイ キューブ (HC) コンテナの外形高さは 9 フィート 6 インチ (2,900 mm) で、標準のドライバンと比較して垂直方向のヘッドルームが 304 mm 追加されています。

説明

 

カスタマイズされた High Cube ストレージ コンテナ: エンジニアリングおよび調達ガイド

 


製品の評価と適合
標準的な保管コンテナには、背の高い機械、パレット化されたバルク品、または統合された機械システムに必要な垂直方向の隙間がありません。ハイ キューブ (HC) コンテナの外形高さは 9 フィート 6 インチ (2,900 mm) で、標準のドライバンと比較して垂直方向のヘッドルームが 304 mm 追加されています。


特定の運用要件に合わせてカスタマイズすると、これらのユニットは基本的な輸送用ボックスから、堅牢で再配置可能な産業インフラに移行します。調達チームは、改造後の構造耐荷重保持力、海洋/産業腐食に対する耐性、国際輸送基準の順守に基づいてこれらのユニットを評価します。{1}

 

 

技術仕様と構成マトリックス

 


標準の寸法および構造ベースライン


外形寸法 (20 フィート HC):6,058mm(長さ)×2,438mm(幅)×2,896mm(高さ)


外形寸法 (40 フィート HC):12,192mm(長さ)×2,438mm(幅)×2,896mm(高さ)


鋼材:JIS SPA-H / 構造フレームおよび波板用コルテン耐候性鋼。最小降伏強さ: 345 MPa、引張強さ: 480 ~ 520 MPa。


床の構造:厚さ 28 mm の海洋グレードの防水性アピトン/ケルイング合板またはチェッカー プレート鋼、400 mm 間隔の冷間圧延鋼横材で支えられています。-フォークリフトの許容軸重:回転荷重あたり最大7,250kg。


コーナー鋳物:ISO 1161 規格に準拠した鍛造鋼-を採用し、多段スタッキング(高荷重 40 フィート ユニットを最大 9 台まで)に対応しています。-

 

 

カスタマイズオプション

 

 

カスタマイズカテゴリー

対応可能な仕様

エンジニアリングへの影響

アクセス&営業時間

ロールアップ ドア、人員用セキュリティ ドア、両開き貨物ドア、油圧サイド フラップ。-

壁のカットアウト応力を補償するために構造補強フレーム (CHS/SHS 鋼管) が必要です。

断熱および防音

ロックウール (80 kg/m3)、ポリウレタン スプレー フォーム、または内部ライナー付き EPS パネル (亜鉛メッキ鋼板または FRP)。

結露(貨物の汗)を防ぎ、敏感な機器の内部環境制御を維持します。

電気と空調設備

単相/三相配電盤(IEC/NEC 準拠)、産業用 LED 照明、防爆器具、産業用 HVAC ユニット。-

サイトの電力利用可能性と運用環境の要求に合わせて調整します。

表面コーティング

亜鉛-を多く含むエポキシプライマー(75 um)、エポキシ中塗り(125 um)、ポリウレタントップコート(50 um)。総乾燥膜厚 (DFT): 250 um+.

C5-M 海洋または重工業の大気腐食性カテゴリ (ISO 12944) に耐えます。

 

 

運用アプリケーション

 


産業機器のエンクロージャ:ディーゼル発電機、エアコンプレッサー、電気開閉装置を収容するための音響バッフル、ケーブル エントリ グランド、構造床貫通部が工場で取り付けられています。{0}}


危険物の保管:溶接された鋼製二次格納容器床、静的接地点、強制空気ルーバー換気、防爆照明が統合されています。-


安全な現場倉庫と工具入れ:内部には頑丈な棚ブラケット、安全性の高いロック ボックス(ロック ガード)、強化スチール製の人員進入ポイントが取り付けられています。-


モバイルフィールドオフィスと研究所:遠隔地の採掘現場や建設現場向けに、断熱壁パネル、HVAC ダクト、配線済み導管チャネルを備えた分割レイアウト。{0}}

 

 

サプライヤーの資格および検証チェックリスト

 


改造されたハイキューブ コンテナを調達するには、標準的な商用パンフレットを超えて工場の能力を検証する必要があります。{0}


溶接の品質管理:溶接工は、AWS D1.1 または ISO 9606 標準に対する有効な認定を保持している必要があります。修正されたカットアウトの構造溶接は、超音波検査 (UT) や磁粉検査 (MPI) を含む非破壊検査 (NDT) を受ける必要があります。-


構造工学の検証:吊り上げ中にねじれ剛性が維持されていることを確認するために、重大な改造(側面全体の開口部や複数の重量物天井の貫通など)について有限要素解析(FEA)レポートをリクエストしてください。-


表面処理の標準:塗装の密着性を確保し、サブフィルムの腐食を防ぐため、コーティングを塗布する前に、むき出しの鋼材が Sa 2.5 規格(ISO 8501-1)に準拠して研磨剤ブラスト洗浄されていることを確認してください。{0}


規制上の認証:複合一貫輸送を目的としたユニットには、認定船級協会 (ABS、ビューロー ベリタス、DNV、またはロイズ レジスター) が発行した有効な CSC (コンテナ安全条約) プレートを装着する必要があります。

 

 

調達意思決定の枠組み

 


エンベロープとユーティリティの要件を定義します。内部のクリアな高さのニーズ、機器の重量配分、入口クリアランス寸法、および電気負荷要件を確立します。


エンジニアリングレビュー:メーカーのエンジニアリング チームにレイアウト要件を提出して、構造耐荷重の計算とカットアウトの補強を確認します。{0}


コーティング仕様の合意:必要なペイント システムの乾燥膜厚 (DFT) を確定するには、環境暴露クラス (海洋海洋対内陸工業など) を指定します。


検査とFAT:寸法チェック、溶接検査レポート、電気的導通テスト、耐候性気密性ホース テストなどを含む、-出荷前検査プロトコルを確立します。-

 

 

見積依頼 (RFQ) ガイドライン

 


技術レビューを迅速化し、見積もりの​​曖昧さを防ぐには、RFQ に次のパラメータを含めます。


ベースユニット:20 フィート ハイ キューブまたは 40 フィート ハイ キューブ (新品「ワントリップ」ISO コンテナまたは貨物-価値のある再生品)。


変更スケジュール:ドア、窓、ルーバー、パーティション、機器マウントの配置を示す詳細な AutoCAD 図面または概念スケッチ。


電気および空調仕様:入力電圧、位相、周波数、合計接続負荷 (kW)、および内部温度制御要件。


コーティングと認証要件:対象となる塗装システム仕様 (または ISO 12944 腐食カテゴリ) および必要な船級協会認定 (CSC めっき)。


配送条件:インコタームズ 2020 (例: FOB 積み込み港または DDP プロジェクト現場) と目的地港。

 

 

よくある質問

 

 

Q: 構造変更は CSC プレートと複合一貫輸送の有効性にどのような影響を与えますか?

A: エンジニアリング補強を行わずに構造部材 (サイドパネル、波形支柱) を切断すると、コンテナの積み重ねやラックの強度が損なわれます。認定メーカーは、すべてのカットアウトの周囲に構造用鋼製ボックス チューブまたはチャネル補強材を溶接し、その後、承認された船級協会の検査官によって技術的に再評価され、更新または承認された CSC プレートが発行されます。-

Q: 海洋環境における防食コーティング システムの標準寿命はどれくらいですか?{0}}

A: 鋼材を Sa 2.5 まで研磨ブラスト-洗浄し、多層船舶用コーティング システム(亜鉛-リッチ エポキシ プライマー + 高ビルド エポキシ + ポリウレタン トップコート合計 250 um+ DFT)で仕上げると、このシステムは ISO 12944 に準拠し、大規模なメンテナンスが必要になるまで 10 ~ 15 年間の腐食保護を提供します。 C5-M規格。

Q: 重機を満載した状態で、ハイキューブ コンテナを積み重ねることはできますか?{0}?

A: はい、積み重ねられたユニットの合計重量が ISO 1161 コーナー鋳造設計制限 (通常、40 フィート ユニットの場合、積み重ね重量は最大 192,000 kg と定格されています) を超えないことが条件です。クレーンの吊り上げや輸送中に動的荷重を均等に分散するには、重い内部機器をフロアクロスメンバーまたはスプレッダープレートに直接ボルトで固定する必要があります。

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